Kaip pirminė sankabos mazgas, skirtas Honda Wave125 KPH C110 110cc motociklo automatinei sankabai, gali pagerinti galios perdavimą ir važiavimo patikimumą

Maksimali prekybatiekiaPirminis sankabos mazgas, skirtas Honda Wave125 KPH C110 110cc motociklo automatinei sankabaikaip pakaitinis sprendimas suderinamiems 110–125 cm3 lenktų spindulių motociklų varikliams. Sukurtas šlapios išcentrinės sankabos veikimui, šis agregatas sujungia aliuminio lydinio išorinę stebulę, daug anglies turinčio plieno pavarų komponentus, kamštienos pagrindu pagamintą trinties medžiagą, sustiprintas spyruokles ir tiksliai apdorotas pavaras, užtikrinančias stabilų sujungimą ir kasdienį jėgos perdavimą.

Motociklo sankaba tiesiogiai veikia tai, kaip variklio galia pasiekia transmisiją ir galinį ratą. Populiariems mažo darbinio tūrio motociklams, tokiems kaip Honda Wave125, C110, Biz125 ir suderinamoms KPH programoms, tinkamas pirminės sankabos mazgas gali padėti išlaikyti sklandų paleidimą, nuspėjamą įsijungimą, stabilų pagreitį ir patikimą veikimą mažu greičiu. Šiame vadove paaiškinama konstrukcija, suderinamumas, veikimo principas, specifikacijos, techninės priežiūros svarstymai ir pirkimo veiksniai, kurie svarbūs renkantis pakaitinę sankabą.

Turinys

1. Kodėl pirminės sankabos mazgas yra svarbus?
2. Kokias motociklų programas jis gali palaikyti?
3. Kas daro sankabos agregatą patvarų?
4. Kaip sankaba pagerina galios transmisiją?
5. Kokios yra pagrindinės produkto specifikacijos?
6. Kaip motociklininkai gali pratęsti sankabos tarnavimo laiką?
7. Į ką pirkėjai turėtų atsižvelgti pirkdami motociklo sankabą?
8. Dažnai užduodami klausimai
9. Kodėl verta dirbti su profesionaliu motociklų dalių tiekėju?

Kodėl pirminės sankabos mazgas yra svarbus?

Sankaba yra svarbi motociklo jėgos perdavimo sistemos dalis. Naudojant automatinę arba išcentrinę sankabos konfigūraciją, įjungimas valdomas variklio sūkių dažniu, o ne įprastine rankiniu būdu valdoma sankabos svirtimi. Didėjant variklio sūkių dažniui, dėl išcentrinės jėgos sankabos trinkelės susijungia su išorine stebule, todėl variklio sukimo momentas gali būti perkeltas į transmisiją.

Tai reiškia, kad sankabos konstrukcija turi tiesioginės įtakos paleidimo reakcijai, įsibėgėjimui, elgsenai mažu greičiu, mechaniniam triukšmui ir galios perdavimo efektyvumui. Susidėvėjęs arba netinkamai suderintas mazgas gali sukelti tokius simptomus kaip paslydimas, uždelstas įsijungimas, neįprastas triukšmas, vibracija arba sumažėjęs pagreitis.

„Honda Wave125 KPH C110“ sankabos agregatas sukurtas suderinamiems 110–125 kub. cm lenktų spindulių varikliams ir yra standartinės konfigūracijos, ir sutirštintos, dilimui atsparios versijos.

• Palaiko stabilų išcentrinį sujungimą.
• Padeda išlaikyti pastovų energijos perdavimą.
• Praktiška susidėvėjusių sankabų pakeitimo galimybė.
• Palaiko eilinę techninę priežiūrą ir antrinės rinkos motociklų remontą.
• Siūloma atnaujinta versija, skirta sudėtingesnėms apkrovos sąlygoms.

Kokias motociklų programas jis gali palaikyti?

Suderinamumas visada turi būti patvirtintas naudojant motociklo modelį, variklio konfigūraciją, matmenis, smailės išdėstymą ir pavaros specifikacijas, o ne vien variklio darbinį tūrį. Produktas skirtas suderinamiems 110–125 kubinių centimetrų lenktų spindulių varikliams, įskaitant Honda Wave125, Biz125, C110 ir su KPH susijusius variklius.

Platintojams ir remonto įmonėms šis suderinamumo diapazonas gali būti naudingas kaip antrinės rinkos motociklų transmisijos dalių inventoriaus dalis. Tačiau modelio metų svyravimai ir regioninės variklio konfigūracijos gali turėti įtakos pakeičiamumui, todėl prieš pateikiant masinį užsakymą rekomenduojama patikrinti matmenis.

Kas daro sankabos agregatą patvarų?

Didelio stiprumo aliuminio lydinio išorinis stebulė

Išorinėje stebulėje naudojamas didelio stiprumo aliuminio lydinys. Kadangi sankaba veikia variklio alyvos aplinkoje, medžiagos parinkimas yra svarbus siekiant išlaikyti konstrukcijos stabilumą kartotinių įjungimo ciklų metu. Didžiausias išorinis stebulės skersmuo yra maždaug 104 mm.

Kamštienos pagrindo šlapios trinties medžiaga

Frikciniuose batuose naudojama kamštienos pagrindu pagaminta frikcinė medžiaga, skirta šlapios sankabos veikimui. Trinties paviršius turi išlaikyti nuspėjamą sukibimą, kai jį veikia variklio alyva ir kartojasi šilumos ciklai. Nuoseklios trinties charakteristikos gali padėti sumažinti nereikalingą slydimą paleidžiant ir įsibėgėjant.

Sustiprintos lydinio spyruoklės

Spyruoklinis kalibravimas turi įtakos, kada sankaba pradeda jungtis. Surinkime naudojamos didelio tvirtumo lydinio grįžtamosios spyruoklės, sukurtos užtikrinti pastovią elastinę jėgą ir atsparumą nuovargiui. Gamykloje kalibruotas įjungimo greitis yra maždaug 2200–2500 aps./min.

Termiškai apdorotos didelio anglies plieno pavaros

Varomojoje pavaroje ir su spygliu susijusiuose komponentuose naudojamas daug anglies turintis plienas. Aukšto dažnio gesinimas taikomas siekiant sustiprinti krumpliaračio struktūrą ir pagerinti dantų sukibimą. The combination of a 20-tooth drive gear and 18-spline internal hub requires proper matching with the motorcycle's existing transmission components.

Kaip sankaba pagerina galios transmisiją?

Išcentrinė sankaba turi atitikti du reikalavimus: ji turi likti pakankamai išjungta tuščiąja eiga, kad būtų išvengta nepageidaujamo judėjimo, ir pakankamai tvirtai įsijungti, kai variklio sūkiai didėja, kad būtų perduotas naudingas sukimo momentas. Jei trinties paviršius, spyruoklės ar pavaros komponentai yra prastai suderinti, motociklininkas gali slysti, trūkčioti, vėluoti įsijungimą arba nenuosekliai įsibėgėti.

Teisingai nurodytas mazgas užtikrina kontroliuojamą perėjimą tarp išjungtos ir įjungtos būsenos. Kalibruotų spyruoklių ir šlapios trinties batų derinys yra ypač svarbus, nes įsijungimo elgsena priklauso ir nuo išcentrinės jėgos, ir nuo trinties charakteristikų.

Motociklams, naudojamiems kalnuose, dažnai apkraunant arba ilgai važiuojant kasdien, sankaba gali patirti didesnį šiluminį ir mechaninį įtempimą. Todėl „Max Trading“ siūlo pastorintą, dilimui atsparią versiją su storesniu trinties sluoksniu, patobulintomis lydinio spyruoklėmis ir sustiprintomis pavaromis. Remiantis gaminio informacija, ši atnaujinta versija skirta maždaug 30 % ilgesniam eksploatavimo laikui didelės apkrovos sąlygomis, palyginti su standartine konfigūracija.

Kokios yra pagrindinės produkto specifikacijos?

Perkant motociklo transmisijos komponentus būtina suprasti matmenų ir medžiagų specifikacijas. Šios specifikacijos yra praktinė nuoroda platintojams, remonto dirbtuvėms, importuotojams ir motociklų dalių pirkėjams.

Kaip motociklininkai gali pratęsti sankabos tarnavimo laiką?

Net ir gerai suprojektuota sankaba reikalauja tinkamo montavimo ir priežiūros. Kadangi tai šlapia išcentrinė sankaba, netinkamas alyvos parinkimas, užterštumas arba neteisingas montavimas gali turėti įtakos įsijungimui ir trinčiai.

1. Laikykite trinties paviršius švarius:Montuodami stenkitės neužteršti trintinių batų nereikalinga alyva, nešvarumais ar pašalinėmis dalelėmis.
2. Naudokite tinkamą variklio alyvą:Laikykitės motociklo gamintojo tepimo reikalavimų ir venkite susidėvėjusios arba netinkamos alyvos.
3. Patikrinkite spyruokles:Pavasarinis nuovargis gali sumažinti įsijungimo jėgą ir prisidėti prie nestabilios perdavimo elgsenos.
4. Patikrinkite išorinį stebulę:Per dideli grioveliai arba vidinio stebulės paviršiaus susidėvėjimas gali sumažinti trinties ir trinkelės kontaktą.
5. Patvirtinkite komponentų atitikimą:Prieš montuodami patikrinkite krumpliaračio dantis, įdubų skaičių, veleno matmenis ir sankabos matmenis.
6. Reguliariai prižiūrėkite motociklą:Didelė apkrova, dažnas kopimas į kalnus, ilgalaikis darbas esant didelei apkrovai ir prasta priežiūra gali paspartinti trinties komponentų susidėvėjimą.

The supplier's product information indicates that under standard riding conditions, regular oil changes, and standardized maintenance, the expected service life can reach approximately 20,000–35,000 kilometers. Tikrasis eksploatavimo laikas priklauso nuo važiavimo įpročių, apkrovos, kelio sąlygų, priežiūros, alyvos būklės ir montavimo kokybės.

Į ką pirkėjai turėtų atsižvelgti pirkdami motociklo sankabą?

Didmeniniams ir antrinės rinkos pirkėjams renkantis sankabos agregatą reikia daugiau nei palyginti vieneto kainas. Suderinamumas, medžiagų specifikacijos, pakuotė, MOQ, pritaikymas ir versijos pasirinkimas gali turėti įtakos bendrai pirkimo vertei.

1. Prieš užsakydami patikrinkite suderinamumą

Jei įmanoma, pateikite motociklo modelį, variklio tipą, esamus sankabos matmenis, informaciją apie pavarą ir įstrigo specifikacijas. Tai sumažina riziką gauti komponentus, kurie atrodo panašiai, bet yra mechaniškai nesuderinami.

2. Pasirinkite tinkamą versiją

Standartinė versija skirta įprastiniam keitimui ir priežiūrai. Sustorintoje, dilimui atsparioje versijoje naudojamas storesnis trinties sluoksnis, patobulintos spyruoklės ir sustiprintos pavaros, skirtos sudėtingesnėms eksploatavimo sąlygoms.

3. Apsvarstykite didmeninę pakuotę

Standartiniuose sandėlyje esančiuose gaminiuose naudojamos neutralios kraftpopieriaus dėžutės be gamintojo logotipų, todėl jos tinka užsienio prekybai ir platinimui antrinėje rinkoje. Nurodytas neutralios pakuotės MOQ yra 100 rinkinių.

4. Įvertinkite OĮG reikalavimus

Pirkėjams, kuriantiems savo motociklų dalių prekės ženklą, OĮG palaikymas apima kliento logotipo spausdinimą ir pritaikytą spalvotų dėžučių pakuotę. Išvardytas OEM MOQ prasideda nuo 500 rinkinių, o gamyba suplanuota po meno kūrinio patvirtinimo.

5. Prašykite techninio patvirtinimo masiniams užsakymams

Prieš pateikdami didelį pirkimo užsakymą, pirkėjai turėtų patvirtinti matmenis, pritaikymą, versiją, pakuotės reikalavimus, prekės ženklo reikalavimus ir gamybos laiką. Šis metodas padeda platintojams sudaryti labiau nuspėjamas motociklų transmisijos dalių atsargas.

Dažnai užduodami klausimai

1. Kokiems motociklams tinka šis sankabos mazgas?

Jis sukurtas suderinamiems 110–125 kub. cm lenktų spindulių varikliams, įskaitant Honda Wave125, Biz125, C110 ir su KPH susijusius variklius. Pirkėjai prieš užsakydami turėtų patikrinti tikslų modelį ir matmenis.

2. Ar tai šlapia ar sausa sankaba?

Jis skirtas šlapios išcentrinės sankabos veikimui. Sausas naudojimas nerekomenduojamas. Tinkamas variklio alyvos pasirinkimas ir tinkamas montavimas yra svarbūs stabiliam sankabos veikimui.

3. Koks išorinis sankabos stebulės skersmuo?

Maksimalus išorinis išorinės stebulės skersmuo yra maždaug 104 mm, o darbinis išorinis sankabos trinkelės bloko skersmuo yra maždaug 102,5 mm.

4. Koks yra sankabos įsijungimo greitis?

Gamykloje kalibruotas įjungimo greitis yra maždaug 2200–2500 aps./min. Faktinis motociklo elgesys gali skirtis priklausomai nuo variklio būklės, įrengimo, apkrovos ir darbo aplinkos.

5. Ar yra atnaujinta, dilimui atspari versija?

Taip. Be standartinės versijos, galima sutirštinti ir atspari dilimui versija. Jame yra storesnis trinties sluoksnis, patobulintos lydinio spyruoklės ir sustiprintos pavaros. Tiekėjas teigia, kad didelės apkrovos sąlygomis tarnavimo laikas gali pailgėti maždaug 30%.

6. Koks yra didmeninių užsakymų MOQ?

Nurodytas MOQ sandėlyje esančioms neutralioms pakuotėms yra 100 rinkinių. OEM užsakymai su pritaikytais logotipais arba spalvotomis dėžutėmis prasideda nuo 500 rinkinių.

7. Ar galima pritaikyti sankabos agregatą?

OĮG palaikymas apima kliento logotipo spausdinimą ir pritaikytą spalvotų dėžučių pakuotę. Patvirtinus meno kūrinius, nurodytas gamybos laikas yra maždaug 30 dienų.

8. Kiek sveria vienas agregatas?

Gaminio specifikacijoje nurodytas surinkimo svoris yra maždaug 1,1–1,2 kg. Informacijoje apie atskirą pakuotę nurodoma maždaug 1,15 kg neto masė ir 1,30 kg bruto masė, įskaitant neutralią pakuotę.

Kodėl verta dirbti su profesionaliu motociklų dalių tiekėju?

Motociklų dalių platintojams, importuotojams, remonto įmonėms ir antrinės rinkos prekių ženklams patikimai tiekimo grandinei reikia daugiau nei produktų prieinamumo. Techninis suderinamumas, nuoseklios medžiagos, gamybos galimybės, pakavimo galimybės, OEM palaikymas ir reaguojantis bendravimas – visa tai daro įtaką pirkimų efektyvumui.

„Max Trading“ teikia motociklų variklio dalis, transmisijos dalis, važiavimo dalis, valdymo dalis, elektrines dalis ir kitus motociklų komponentus, skirtus tarptautinėms antrinės rinkos reikmėms. Jo sankabos gaminių asortimente yra įvairių motociklų modelių ir transmisijos konfigūracijų sprendimai, o OEM pakuotė ir logotipo pritaikymas gali palaikyti privačių prekių ženklų pirkimo programas.

Jei perkatePirminis sankabos mazgas, skirtas Honda Wave125 KPH C110 110cc motociklo automatinei sankabaifor wholesale distribution, motorcycle repair, aftermarket sales, or an OEM project, contact us with your required model, quantity, packaging preference, and customization requirements. Max Trading gali padėti patvirtinti suderinamumą, pasirinkti tinkamą versiją ir aptarti praktinį tiekimo sprendimą jūsų rinkai.

Susisiekite su mumisšiandien aptarti motociklo sankabos surinkimo reikalavimus, paprašyti techninės informacijos arba pradėti OEM ir didmeninės prekybos užklausą.