CG125 motociklo stabdžių kaladėlės

Medžiagos ir meistriškumas – praktiškas pasirinkimas norint subalansuoti našumą ir išlaidas

CG125 motociklų stabdžių trinkelės iš Max Trading tiekėjo yra pagamintos iš pusiau metalinių beasbesto trinties medžiagų, sutvirtintų geležies milteliais ir vario pluoštais, derinami su dervos klijais ir trinties modifikatoriais. Ši medžiaga ne tik pašalina tradicinių asbesto medžiagų keliamą pavojų aplinkai, bet ir žymiai pagerina atsparumą dilimui dėl savo metalo sudėties, tiksliai prisitaikydama prie CG125 vieno cilindro 125 cm3 variklių stabdymo apkrovos reikalavimų. Stabdymo momento pritaikymo diapazonas gali siekti 15-22 N · m. Kambario temperatūroje trinties koeficientas išlieka stabilus 0,35-0,45. Lyginant su lenktyninės klasės anglies keramikos medžiagomis (0,5-0,6), nors vertė yra šiek tiek mažesnė, ji visiškai atitinka kasdienius dviračių stabdymo poreikius.

Struktūra ir pritaikymas:

• Praktiškas dizainas, pritaikytas transporto priemonės savybėms

Stabdžių struktūra ir veikimo charakteristikos

CG125 motociklų stabdžių trinkelės siūlo du brandžius konstrukcinius sprendimus, būgninius ir diskinius stabdžius, skirtus tiek originalioms stabdžių sistemoms, tiek atnaujinimo poreikiams.  Jie išlaiko gerą pusiausvyrą tarp patikimumo, ilgaamžiškumo ir prisitaikymo prie realių kelių sąlygų, todėl yra tinkami ilgalaikiam naudojimui remonto ir modifikavimo rinkoje.

Būgninių stabdžių trinkelės (suderinama su originalia sistema)

Su klasikine lenkta stabdžių trinkelių struktūra, kiekvieną komplektą sudaro 2–4 didelio našumo frikciniai stabdžių trinkelės.

Tvirtinama didelio stiprumo spyruokliniais spaustukais, užtikrinančiais tolygų jėgos pasiskirstymą ir neleidžiančiais atsilaisvinti.

Ant trinties paviršiaus yra deimanto formos neslystantis raštas, kuris padidina stabdymo jėgą ir padeda greitai pašalinti purvą ir vandenį.

Purvino, smėlėto ir kitomis sudėtingomis kelio sąlygomis jis veiksmingai sumažina stabdymo pablogėjimo riziką dėl susikaupusių svetimkūnių.

Visiškai suderinamas su originalia CG125 būgninių stabdžių sistema, tinka 130–150 mm skersmens stabdžių būgnams, užtikrina stabilų ir linijinį stabdymo pojūtį.

Diskinių stabdžių trinkelės (patobulinta stabdymo parinktis)

Sukurta pagal užsakymą vėliau atnaujintiems CG125 modeliams, naudojant "plokščia plokštė + griovelė" kompozicinę struktūrą.

Atraminėje plokštėje yra tiksliai apdirbti šilumos išsklaidymo grioveliai, atitinkantys 220–240 mm didelio skersmens priekinius stabdžių diskus.

Nors jame nenaudojama aukščiausios klasės modeliuose esanti ventiliacija su angomis, bendras šilumos laidumas pagerinamas dėl optimizuotos medžiagos sudėties.

Nepertraukiamo didelio intensyvumo stabdymo sąlygomis jis gali stabiliai atlaikyti aukštą, maždaug 200 ℃ temperatūrą.

Šiluminio skilimo greitis kontroliuojamas 15 % ribose, užtikrinant nuolatinį ir patikimą stabdymo jėgos išvestį.

Rinka ir pritaikymas: tipiškos pasaulinių praktinių produktų savybės

Kryžminis prekės ženklo pritaikymas: su standartizuotais matmenimis ir universaliomis sąsajomis, jis ne tik prisitaiko prie įvairių kartų Honda CG125 modelių (dabar 1976 m.), bet ir suderinamas su daugiau nei 10 pagrindinių praktinių motociklų Pietryčių Azijoje ir Pietų Amerikoje, pvz., FD115-VIVA, APACHE RTR 180, XTZ125, prekybos motociklu ir kt. CG125 motociklų stabdžių trinkelių dizainas išlaiko suderinamumą su senais 1990-ųjų modeliais, o po 2020 m. atitinka Kinijos IV/Euro IV emisijos modelių stabdžių tarpo reikalavimus, todėl tapo „universaliu modeliu dešimtmečiams“.

Produkto parametras:

„Max Trading“ pasitikėjimas stabdžių trinkelių gamyba kyla iš:

1. „Preminio formavimo + kietėjimo aukštoje temperatūroje“ procesas kontroliuoja trinties sluoksnio tankį esant 2,6–2,8 g/cm³, užtikrinant daugiau nei 95 % stabdžių būgno/disko sutapimą ir sumažinant stabdžių triukšmą; Galinė lenta pagaminta iš 1,5 mm storio šalto valcavimo plieno plokštės, kuri buvo apdorota elektroforetiniu būdu, kad būtų išvengta rūdžių, kad atlaikytų didelę drėgmę ir dulkėtą kaimo ar priemiesčio aplinką.

2. Suderinus su originaliu gamyklos standartiniu dydžiu, yra dvi pagrindinės specifikacijos – A modelis 77 × 42 mm (tinka daugeliui būgninių stabdžių modelių) ir B modelis 96,3 × 42 mm (tinka vėlesnėms diskinių stabdžių versijoms), su montavimo angos padėties paklaida ≤± 0,2 mm, suderinama su išvestiniais modeliais, tokiais kaip „Honda AKT1“ imitacija su CG125, Honda CG125. universalumas.

Gamybos cechas: