Patvarus ir kokybiškas motociklų padangų gamykla

Motociklo padangosyra vieninteliai komponentai, kurie liečiasi su žeme, tiesiogiai paveikdami važiavimo saugą, tvarkymo našumą, komfortą ir ilgaamžiškumą. „Max Trading“ pasiekia efektyvią masinę gamybą per standartizuotas gamybos linijas, kurios gali patenkinti tiek OEM poreikius, tiek pakaitinius poreikius antrinėje rinkoje. Tuo pačiu metu „Max Trading“ labai integruoja tiekimo grandinę ir užmezga ilgalaikį bendradarbiavimą su guminių žaliavų tiekėjais, vielos žiedų gamintojais ir kt., Kad būtų užtikrinta stabili žaliavų kokybė (pvz., Natūralios gumos grynumas ir sintetinio gumos atsparumo dilimavimo parametrai). Geros padangos gali efektyviai sušvelninti kelio iškilimus, sumažinti vibraciją dviračių metu ir leisti motociklininkams mėgautis patogesne kelione.

Motociklo padangų atributai apima kelis pagrindinius aspektus, kurie daro tiesioginį poveikį padangų našumui ir taikomiems scenarijams.

Motorcycle tire

Dydžio specifikacijos

Kaip pagrindinį motociklų padangų atributą, jų specifikacijos paprastai yra paženklintos kaip „pločio/lygumo santykio rato stebulės skersmuo“, pavyzdžiui, bendras 120/70-17. Tarp jų plotis reiškia padangų skerspjūvio plotį, kuris tiesiogiai veikia padangos kontaktinę sritį ir sukibimo našumą; Plokščiumo santykis yra padangų aukščio procentas iki pločio. Mažas lygumo santykis reiškia, kad padangų siena yra sunkesnė ir gali suteikti madingesnį valdymo našumą, o aukšto lygumo santykis linkęs į komfortą; Rato stebulės skersmuo turi būti tiksliai suderintas su motociklo rato stebulės dydžiu, kad būtų užtikrintas stabilus padangų montavimas.

motorcycle tire size

Modelis	Priekinio rato standarto tinkamumo dydis	Galinio rato standarto tinkamumo dydis	Išsamus adaptacijos principų ir pranašumų paaiškinimas
Gatvės automobilis	110/70-17、120/70-17	150/60-17、160/60-17	Siaurų priekinių ir plačios nugaros balansų auksinis santykis su vairavimo jautrumu ir kelio sukibimu, pasiekdamas pusiausvyrą tarp manevringumo ir praktiškumo miesto keliuose.
Sportinis automobilis	120/70-17	180/55-17、190/50-17	Galiniai ratai yra suprojektuoti su plačiomis padangomis ir mažu lygumo santykiu, užtikrinančiu puikų sukibimą ir stabilumą greitaeigių posūkių, tenkinančių kelio lygio našumo reikalavimus.
Kreiseris	130/90-16、120/90-18	180/65-16、200/55-16	Galinių ratų išplėtimas, kad padidintumėte apkrovą laikančią talpą, užtikrinant stabilumą ir komfortą važiuojant tolimais atstumais, tinkamais sunkiųjų ir tolimojo važiavimo scenarijams.
ATV	80/100-21	110/100-18、120/90-18	Didelio skersmens priekiniai ratai pagerina reljefą, o platūs galiniai ratai pagerina sukibimą į sudėtingas kelio sąlygas, prisitaikydami prie ekstremalių vairavimo poreikių visureigių aplinkoje.
Motoroleris	120/70-12、110/70-13	130/70-12、140/60-13	Priekinių ir galinių ratų dydžio skirtumas yra nedidelis, užtikrinantis lanksčią valdymą ir vairavimo stabilumą kelionėms į darbą važiuojant mieste, kuris tinka kasdieniams kelionių kelionių scenarijams.

Greičio lygis

Motociklų padangų greičio lygį atpažįsta raidės, kiekviena raidė atitinka skirtingą maksimalų saugaus važiavimo greitį. Pavyzdžiui, raidė „H“ rodo maksimalų leistiną 210 km/h greitį padangai, o „V“ reiškia 240 km/h. Renkantis padangas, būtina visiškai atsižvelgti į motociklo projektinį greitį ir faktinius naudojimo scenarijus. Tik užtikrinant, kad padangų greičio lygis atitiktų vairavimo greitį, gali būti veiksmingai išvengti perkrautos operacijos, kurią sukelia perkrauta operacija.

Classification of motorcycle tire speed levels

Greičio lygio identifikavimas	Maksimalus leistinas važiavimo greitis (km/h)
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Zr	Viršija 240 (kaip nurodo padangų gamintojas)

Apkrovos rodyklė

Apkrovos indeksas pateiktas skaitmenine forma, kuri intuityviai atspindi maksimalų svorį, kurį gali atlaikyti motociklų padangos. Pavyzdžiui, didžiausia apkrovos talpa, atitinkanti 62 apkrovos indeksą, yra 265 kg. Nesvarbu, ar gabenantys keleiviai, ar kroviniai, bendras motociklo svoris veikimo metu neturėtų viršyti ribinės padangų apkrovos indekso vertės, kitaip tai gali sukelti per didelę padangų apkrovą, rimtai paveikti aptarnavimo laiką ir net sukelti saugos avarijas.

Load index	Didžiausia apkrovos talpa （kg）	Load index	Didžiausia apkrovos talpa （kg）
42	150	57	230
43	155	58	236
44	160	59	243
45	165	60	250
46	170	61	257
47	175	62	265
48	180	63	272
49	185	64	280
50	190	65	287
51	195	66	295
52	200	67	303
53	206	68	311
54	212	69	319
55	218	70	327
56	224

Modelio tipas

Skirtingi padangų protektoriaus dizainai yra skirti prisitaikyti prie skirtingų kelių sąlygų. Motociklų kelių padangos priima puikų ir nuolatinį modelio dizainą, kuris gali gerai sukibti tiek sausais, tiek šlapiais keliais, kartu turinčios mažą atsparumą riedėjimui, tinkamam miesto keliams ir važiuojant greitaeigiu greičiu; Grubūs motociklų visureigių padangų modeliai ir dideli tarpai leidžia jas išlaikyti puikų sukibimą sudėtingose vietovėse, tokiose kaip purvas, smėlis ir žvyras; Dvigubos paskirties padanga sumaniai sujungia kelio ir lengvo visureigio našumą, su modelio charakteristika, kuri patenka į pirmuosius du.

motorcycle tire tread pattern

Struktūrinis tipas

Šiuo metu motociklų padangos daugiausia suskirstytos į du struktūrinius tipus: įstrižainės ir radialinės padangos. Skerdenos sluoksniai įstrižainių padangų sluoksniai yra išdėstyti kryžminiu raštu, kuris labiau tinka motociklams, kurių vairavimas maža greičiu ir dideli apkrovos reikalavimai dėl jo paprastos struktūros ir mažesnių gamybos sąnaudų; Radialinės padangos sluoksnis yra išdėstytas 90 laipsnių kampu arba šalia jo. Ši unikali konstrukcija padangą suteikia gerą elastingumą, mažą atsparumą riedėjimui ir išskirtiniam atsparumui dilimui, kartu išlaikant didelį stabilumą dideliu greičiu. Todėl jis plačiai naudojamas šiuolaikiniuose motocikluose.

motorcycle tire structure

Guminis kietumas

Guminis kietumasMotociklo padangospaprastai matuojamas kranto kietumu, o skirtingas kietumas atitinka skirtingą našumą. Kietos guminės padangos pasižymi atsparumu nusidėvėjimui ir ilgą tarnavimo laiką, tačiau jų sukibimas yra gana silpnas; Minkštos guminės padangos yra žinomos dėl savo stiprios sukibimo, ypač šlapiuose ir slidžiuose keliuose, tačiau jų atsparumas dėvėjimams yra prastas ir yra labiau tinkami scenarijams, kuriems reikalingas ypač aukštas našumas, pavyzdžiui, važiuoti takeliais.

Padangų tipas	Kranto kietumo diapazonas (A)	Bendri taikomi scenarijai	Funkcijos aprašymas
„Off Road“ padangos - minkšti	Apie 50 - 55	Ekstremalios visureigio sąlygos, tokios kaip minkštas smėlis ir purvas	Jis gali geriau pritaikyti žemę, padidinti sukibimą, o protektorius yra linkęs į deformaciją, kad būtų galima prisitaikyti prie sudėtingo reljefo, tačiau jo atsparumas dėvėjimams yra palyginti silpnas
„Off Road“ padangos - vidutinis kietumas	Apie 55–60	Mišrus reljefas, įskaitant kai kuriuos žvyrkelius, purvo kelius ir kt.	Subalansuodamas tam tikrą sukibimo ir ilgaamžiškumo lygį, jis gali gerai veikti įvairiomis visureigių sąlygomis
Be kelio padangų - sunku	Apie 60–65	Kieti dirvožemio keliai ir skyriai su daugiau uolienų	Stiprus atsparumas dilimui, tinkamas važiuoti ant kietų ir sudėtingų kelio paviršių su aštriais daiktais, ne lengvai pradurtais, tačiau šiek tiek silpnesne rankena ant minkštos žemės
Greitkelio padangos - aukštos kokybės minkštos padangos	Apie 55–60	Važiuokite dviračiu, dažnos greitaeigių posūkių scenos	Suteikia puikų sukibimą, ypač sausame ir drėgname reljefe, pasižymi puikiu valdymo našumu, atitinkančiu reikalaujantį didelio našumo motociklų greitį ir tvarkymo reikalavimus, tačiau šiek tiek mažiau patvarumo
Greitkelio padangos - įprastos minkštos padangos	Apie 60–63	Miesto gatvės ir dviračių dviračių kelio kelio trumpas atstumas	Užtikrindamas tam tikrą sukibimą, jis turi gerą komfortą ir gali efektyviai sušvelninti kelio vibracijas dviračių metu, tinkama kasdieniam važiavimui į darbą ir bendrą kelio važiavimą dviračiu
Greitkelio padangos - neutralios padangos	Apie 63 - 67	Išsamios kelio sąlygos, kelionės keliais keliais, mišrių miesto ir priemiesčių skyriai	Spektaklis yra gana subalansuotas, atsižvelgiant į sukibimą, atsparumą nusidėvėjimui ir komfortui bei gali prisitaikyti prie tolimojo važiavimo dviračiu įvairiomis kelių sąlygomis
Greitkelio padangos - kietos	Apie 67 - 70	Dažniausiai naudojamas sunkiųjų motociklų, miesto paskirstymo, tolimojo krovinių gabenimo ir kt.	Puikus atsparumas dilimui, galinčiam atlaikyti didelius svorius, tinkamus ilgalaikėms, didelėms apkrovos sąlygoms, tačiau santykinai silpnas tvarkant lankstumą ir rankeną
Motorolerio padangos	Apie 60–65	Kasdien kelionės po miestą	Sutelkdamas dėmesį į komfortą ir ilgaamžiškumą, jis tenkina dažno starto sustojimo ir mažo greičio vairavimo miestuose poreikius ir gerai veikia plokščiuose miesto keliuose

Padangų slėgio standartas

Kiekviena padanga turi specifinį rekomenduojamą padangų slėgio diapazoną, o padangos slėgio vertė tiesiogiai veikia padangos sukibimą, jojimo komfortą ir aptarnavimo tarnavimo laiką. Per didelis padangų slėgis gali sumažinti kontaktinį plotą tarp padangos ir žemės, todėl sumažėja sukibimas ir jojimo procesas tampa nelygus; Mažas padangų slėgis gali žymiai padidinti atsparumą riedėjimui, pagreitinti padangų susidėvėjimą ir netgi sukelti šoninės sienelės pažeidimus. Todėl prieš kiekvieną važiavimą reikia patikrinti ir sureguliuoti padangų slėgį dėl padangų slėgio.

Motorcycle tire pressure test

Motociklo tipas	Padangų tipas	Priekinis padangų slėgis (juosta)	Užpakalinis padangų slėgis (juosta)	Pastabos
Kelių motociklai (sportiniai dviračiai, gatvės dviračiai)	Padangos be vamzdelių	2.2 - 2.4	2.5 - 2.8	Aukštos - greičio važiavimo reikalavimai. Tinkamas didesnis padangų slėgis užtikrina stabilumą ir valdymą.
Kelių motociklai (sportiniai dviračiai, gatvės dviračiai)	Standartinės padangos	2.4 - 2.5	2.5 - 2.7
Kelių motociklai (sportiniai dviračiai, gatvės dviračiai)	Sustiprintos padangos	2.8 - 2.9	2.9 - 3.2	Esant stipresnei struktūrai, ji gali prisitaikyti prie didesnio slėgio.
Išjungta - motociklų kelio	Padangos be vamzdelių	1.7 - 2.1	2.1 - 2.4	Mažas padangų slėgis padidina sukibimą ir prisitaiko prie sudėtingų ir tvirtų reljefų.
Išjungta - motociklų kelio	Standartinės padangos	1.8 - 2.2	2.2 - 2.5
Išjungta - motociklų kelio	Sustiprintos padangos	2.0 - 2.4	2.4 - 2.6
Motoroleriai	Padangos be vamzdelių	1.9 - 2.2	2.1 - 2.4	Daugiausia miesto važiavimo į važiavimą, atsižvelgiant į komfortą ir tvarkymą.
Motoroleriai	Standartinės padangos	2.0 - 2.2	2.2 - 2.5
Motoroleriai	Sustiprintos padangos	2.3 - 2.5	2.5 - 2.7
„Cruiser“ motociklai	Padangos be vamzdelių	2.1 - 2.3	2.3 - 2.6	Atsižvelgiant į ilgą važiavimą atstumu ir keleivių patogumu.
„Cruiser“ motociklai	Standartinės padangos	2.2 - 2.4	2.4 - 2.7
„Cruiser“ motociklai	Sustiprintos padangos	2.6 - 2.8	2.8 - 3.0