Maksimali prekybatiekiaPirminis sankabos mazgas, skirtas Honda Wave125 KPH C110 110cc motociklo automatinei sankabai, pakaitinis sprendimas, skirtas suderinamiems 110–125 cm3 motociklams. Dėl kruopščiai atrinktų medžiagų, tiksliai apdorotų pavarų ir praktiškų pakeitimo galimybių šis agregatas padeda sklandžiai įsijungti sankabą, patikimą galios perdavimą ir nuoseklų kasdienį važiavimą.
Patikimas sankabos mazgas yra būtinas norint efektyviai perduoti variklio galią ir išlaikyti nuspėjamą motociklo darbą. Populiariems lenktų spindulių motociklams, tokiems kaip Honda Wave125, Biz125 ir C110, tinkamai suderinta pirminė sankaba gali padėti išspręsti susidėvėjusius trinties komponentus, nenuoseklų įjungimą ir su pavarų dėže susijusias problemas. Šiame straipsnyje paaiškinama, kaip veikia sankaba, apžvelgiamos jos medžiagos ir techninės specifikacijos, palyginamos keitimo galimybės ir pateikiami praktiniai priežiūros aspektai. Jame taip pat pateikiamos gairės platintojams, remonto dirbtuvėms ir motociklų dalių didmenininkams, vertinantiems pakaitinių sankabų mazgus savo rinkoms.
Sankaba yra svarbi motociklo transmisijos sistemos dalis. Jis valdo, kaip variklio sukimo momentas pasiekia transmisiją ir galiausiai galinį ratą. Išcentrinėje automatinėje sankabos sistemoje įjungimas priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus ir sankabos komponentų judėjimo. Didėjant variklio sūkių dažniui, išcentrinė jėga išstumia trinties antgalius į išorę, todėl jie gali susijungti su aplinkiniu sankabos korpusu ir perduoti galią.
Kai agregatas veikia tinkamai, motociklas gali laipsniškai pasitraukti iš sustojimo ir tiekti galią su mažiau įjungimo pažeidimų. Kai jo trinties paviršiai, spyruoklės arba pavaros komponentai susidėvi arba pažeidžiami, vairuotojai gali pastebėti slydimą, uždelstą įsijungimą, neįprastą mechaninį triukšmą arba sumažėjusį pagreitį.
Motociklams, naudojamiems važinėti į darbą ir atgal, pristatyti prekes ir dažnai važiuoti trumpais atstumais, ypač svarbus nuoseklus sankabos veikimas. Pakartotinis užvedimas, sustojimo ir eismo eismas ir dažni variklio apkrovos pokyčiai gali padidinti sankabai keliamus reikalavimus.
Tinkamas pakaitinis mazgas padeda atkurti numatytą mechaninį ryšį, kai baigiasi originalaus įrenginio eksploatavimo laikas. Tačiau sankabos simptomai taip pat gali kilti dėl netinkamos variklio alyvos, netinkamo montavimo ar kitų transmisijos problemų. Todėl prieš keičiant komponentą būtina tinkamai patikrinti.
Pirminis sankabos mazgas, skirtas Honda Wave125 KPH C110 110cc motociklo automatinei sankabai, skirtas suderinamoms 110–125 cc lenktosios sijos motociklams. Produkto informacijoje nurodoma, kad „Honda Wave125“, „Honda Biz125“, C110 ir su KPH susijusios programos gali būti pritaikytos.
Nors variklio darbinis tūris ir modelių pavadinimai yra naudingi pradžios taškai, jie negarantuoja pakeičiamumo. Skirtingi gamybos metai, regioninės konfigūracijos, variklių kodai ir transmisijos konstrukcijos gali naudoti skirtingus sankabos matmenis arba montavimo būdus.
Prieš užsakydami pirkėjai turėtų patikrinti šiuos duomenis:
Remonto dirbtuvėms ir didmeniniams platintojams patvirtinus šią informaciją prieš perkant galima sumažinti įrengimo problemų, grąžinimų ir atsargų neatitikimų. Prieš prašydami pasiūlymo pirkėjai gali peržiūrėti produkto specifikacijas ir išsamią paraiškos informaciją.
Sankabos veikimas priklauso ne tik nuo bendrų mazgo matmenų. Korpuse naudojamos medžiagos, trinties svirtis, krumpliaračiai ir spyruoklės daro įtaką komponento reakcijai į šilumą, pasikartojantį įsijungimą ir mechaninę apkrovą.
Išorinė stebulė pagaminta iš aliuminio lydinio. Ši medžiaga užtikrina praktinę svorio ir konstrukcinio naudingumo pusiausvyrą, padeda išlaikyti agregato valdymą ir kartu palaiko jo vaidmenį sankabos mechanizme. Jo tinkamumas ilgalaikiam eksploatavimui priklauso nuo lydinio, gamybos kokybės, eksploatavimo sąlygų ir teisingo montavimo.
Varomojoje pavaroje ir su spygliu susijusiuose komponentuose naudojamas daug anglies turintis plienas. Produkto informacijoje aukšto dažnio gesinimas taip pat nurodomas kaip krumpliaračio apdorojimo procesas. Tinkamas terminis apdorojimas gali pagerinti paviršiaus kietumą ir atsparumą dilimui, padėdamas krumpliaračio dantims atlaikyti pakartotinį kontaktą energijos perdavimo metu.
Tiksli dantų geometrija ir teisingas išlyginimas išlieka vienodai svarbūs. Net ir patvari pavara gali susidėvėti arba sukelti triukšmą, jei sujungiami komponentai yra pažeisti arba neteisingai sumontuoti.
Frikciniuose batuose naudojama kamštienos pagrindu pagaminta frikcinė medžiaga, skirta šlapios sankabos veikimo sąlygoms. Trinties sąsaja turi užtikrinti pakankamą sukibimą, toleruojant pasikartojantį įsijungimą ir veikimo metu susidarantį šilumą.
Užteršimas, netinkama variklio alyva, per didelis karštis ir ilgalaikis slydimas gali turėti įtakos trinties veikimui. Todėl būtina naudoti rekomenduojamą tepalą ir prižiūrėti transmisijos sistemą pagal motociklo gamintojo instrukcijas.
Spyruoklės įtakoja, kada ir kaip įsijungia išcentrinė sankaba. Jų įtempimas ir atsparumas nuovargiui turi įtakos įsijungimo elgsenai, kai keičiasi variklio greitis. Nuolatinis spyruoklių veikimas padeda agregatui veikti labiau nuspėjamai, nors galutinis rezultatas priklauso ir nuo motociklo variklio charakteristikų bei susijusių komponentų būklės.
Pakaitinis sankabos mazgas gali padėti užtikrinti patikimesnį motociklo veikimą, kai jis tinkamai atitinka pradinę konstrukciją ir yra sumontuotas tinkamoje transmisijos sistemoje.
Šios išmokos yra sąlyginės, o ne garantuotos. Nauja sankaba neišspręs kiekvienos pagreičio ar transmisijos problemos. Jei po pakeitimo išlieka neįprastas triukšmas, vibracija ar slydimas, technikas turi patikrinti visą sankabos sistemą, tepalą, guolius, pavaras ir susijusius komponentus.
Techninės specifikacijos padeda mechanikams, pirkėjų komandoms ir motociklų dalių platintojams įvertinti, ar sankabos mazgas tinka konkrečiam pritaikymui. Šioje lentelėje apibendrinama pagrindinė informacija, paskelbta apie šį gaminį.
| Specifikacija | Produkto informacija |
|---|---|
| Produkto pavadinimas | Pirminis sankabos mazgas, skirtas Honda Wave125 KPH C110 110cc motociklo automatinei sankabai |
| Produkto kategorija | Motociklo transmisijos dalys |
| Numatytos programos | Suderinami su Honda Wave125, Biz125, C110 ir KPH susiję modeliai |
| Variklio taikymo sritis | Suderinami su 110–125 cm3 lenktų spindulių varikliais |
| Išorinio stebulės medžiaga | Aliuminio lydinys |
| Pavaros pavaros medžiaga | Didelės anglies plieno |
| Frikcinė batų medžiaga | Kamštienos pagrindu pagaminta trinties medžiaga |
| Maksimalus išorinis stebulės skersmuo | 104 mm |
| Darbinis sankabos trinkelės skersmuo | 102,5 mm |
| Pavaros pavaros dantys | 20T |
| Vidiniai splainai | 18 splainų |
| Pavaros veleno vidinė anga | 21 mm |
| Surinkimo grynasis svoris | Maždaug 1,1–1,2 kg |
| Kalibruotas įsitraukimo greitis | Apytiksliai 2200–2500 aps./min |
Šie skaičiai naudojami kaip orientaciniai gaminio duomenys, o ne motociklo gamintojo specifikacijų pakaitalas. Įjungimo greitis gali skirtis priklausomai nuo faktinės sankabos konfigūracijos ir veikimo sąlygų. Pirkėjai, prieš pateikdami masinį užsakymą, turėtų patvirtinti tikslius matmenis ir programos suderinamumą su Max Trading.
Renkantis sankabos agregatą reikia daugiau nei palyginti kainas. Remonto dirbtuvės ir platintojai turėtų įvertinti suderinamumą, veikimo reikalavimus, keitimo dažnumą ir bendrą pirkimo kainą.
Tiekėjas atnaujintą versiją apibūdina kaip siūlončią iki 30 % pailginti tarnavimo laiką esant didelėms apkrovoms. Tai yra tiekėjo nurodytas veiksmingumo reikalavimas, o ne universalus rezultatas; tikrasis tarnavimo laikas priklauso nuo važiavimo įpročių, įrengimo kokybės, priežiūros ir eksploatavimo sąlygų.
Net ir gerai pagamintam pakeitimui reikalingas teisingas montavimas ir reguliari priežiūra. Šios praktikos gali padėti sumažinti išvengiamą nusidėvėjimą ir palaikyti stabilų veikimą.
Nėra vieno eksploatavimo trukmės skaičiaus, kuris būtų taikomas kiekvienam motociklui. Rida, eismo sąlygos, naudingoji apkrova, alyvos kokybė, važiavimo stilius ir techninės priežiūros istorija turi įtakos sankabos agregato eksploatavimo trukmei.
Išvardytos programos apima suderinamus „Honda Wave125“, „Biz125“, C110 ir su KPH susijusius motociklus, kuriuose naudojami tinkami 110–125 cm3 lenktų spindulių varikliai. Prieš užsakant, reikia patikrinti, ar tiksliai sumontuota, naudojant variklio kodą, originalius komponentų matmenis ir transmisijos konfigūraciją.
Standartinė versija skirta įprastinei priežiūrai ir keitimui, pabrėžiant ekonomiškumą. Atnaujintoje versijoje yra storesnis trinties sluoksnis ir sustiprinta spyruoklių ir pavarų technologija, skirta sudėtingesnėms darbo sąlygoms. Pirkėjai turėtų paprašyti tikslios konfigūracijos patvirtinimo.
Paskelbti pamatiniai matmenys apima maksimalų 104 mm išorinį stebulės skersmenį, 102,5 mm darbinės sankabos trinkelės skersmenį, 20 pavaros krumpliaračių dantų, 18 vidinių įdubų ir 21 mm krumpliaračio veleno vidinę angą. Prieš montuojant šiuos matavimus reikia palyginti su pradiniu mazgu.
Nurodytas neto svoris yra maždaug 1,1–1,2 kg vieno komplekto. Faktinis siuntos svoris gali skirtis dėl pakuotės ir užsakymo konfigūracijos. Pirkėjai, pateikiantys didmeninius užsakymus, turi patvirtinti bendrąjį svorį ir dėžutės matmenis tiekėjui.
Galimos priežastys yra netinkamas montavimas, montavimo klaidos, netinkama arba susidėvėjusi variklio alyva, užteršimas, pažeisti sujungimo komponentai ir kitos transmisijos problemos. Kvalifikuotas technikas turi patikrinti visą sistemą prieš nuspręsdamas, kad pakaitinis mazgas yra sugedęs.
Motociklų remonto dirbtuvėms, didmenininkams, platintojams ir atsarginių dalių įmonėms, norint pasirinkti tinkamą sankabos mazgą, reikia suderinti montavimo tikslumą, medžiagų specifikacijas, eksploatacinius reikalavimus ir pirkimo kainą. Aiškiai dokumentuotas produktas leidžia lengviau įvertinti suderinamumą ir išlaikyti nuoseklų inventorių, skirtą populiarioms motociklų programoms.
„Max Trading“ teikia pirminę sankabos mazgą, skirtą „Honda Wave125 KPH C110“ 110 cm3 motociklo automatinei sankabai standartinėje ir patobulintoje konfigūracijoje. Prieš pirkdami pirkėjai turėtų patvirtinti reikiamą versiją, išsamią paraiškos informaciją, matmenis, pakuotę ir užsakymo kiekį. Šių veiksnių palyginimas padeda pirkimo komandoms priimti pagrįstus sprendimus ir sumažina riziką gauti nesuderinamas atsargines dalis.
Nepriklausomai nuo to, ar pildote dirbtuvių inventorių, ar perkate motociklų transmisijos komponentus didmeniniam platinimui, tinkamas pakeitimas prasideda nuo tikslios techninės informacijos. Apsilankykite oficialiame produkto puslapyje ir peržiūrėkite turimą informacijąsusisiekite su mumisaptarti suderinamumą, standartines ar patobulintas parinktis, kainas ir masinio pirkimo reikalavimus. Max Trading gali padėti jums rasti tinkamą sprendimą jūsų motociklų dalių verslui.
