JOG125 motociklo vairo kolonėlė

Struktūrinis projektavimas ir integravimas

Max Trading  JOG125 motociklo vairo kolonėlė turi integruotą konstrukciją, specialiai sukurtą motoroleriams. Kolonėlė ir apatinė jungiamoji plokštė yra standžiai sujungtos suvirinant, papildant priekinę daiktadėžę ir kompaktišką priekio išdėstymą. Standartiniai matmenys užtikrina sklandų priekinės šakės ir vairo prigludimą, neleidžiant surinkti nukrypimų modifikuojant ar keičiant.

Tvarkymas ir kalimo procesas

JOG125 motociklo vairo kolonėlė skirta motorolerių aukšto dažnio važinėjimo mieste scenarijams. Jo vairavimo kampo konstrukcija atitinka lankstaus valdymo mažu greičiu reikalavimus, o optimizuojant vairo guolio tarpą ir sureguliavus priekinio rato sulenkimą užtikrina stabilumą tiesioje linijoje ir sumažina pasipriešinimą posūkiuose mažu greičiu. Vairo kolonėlė (apatinė jungiamoji plokštė), kaip svarbi laikančioji sudedamoji dalis, suformuota naudojant kalimo technologiją, su vienodomis ir tvarkingomis kolonos suvirinimo siūlėmis, be defektų, tokių kaip nepilnos suvirinimo siūlės ar poros. Ištraukimo jėga atitinka pramonės saugos standartą ≥ 29,4KN.

Medžiagos pasirinkimas ir paviršiaus apdorojimas

Motociklo vairo kolonėlės medžiagų pasirinkimas suderina praktiškumą ir išlaidų kontrolę. Kolonoje naudojamas 20 # besiūlis plieninis vamzdis, o apatinėje jungiamojoje plokštėje naudojamas 20 # arba 35 # plienas, kuris normalizuojamas esant maždaug 800 ℃. Šis terminis apdorojimas optimizuoja grūdelių struktūrą, padidina atsparumą smūgiams ir atsparumą dilimui. Paviršius apdorotas juodais dažais, kurie ne tik atitinka sportišką JOG125 išvaizdą, bet ir padidina atsparumą rūdims dėl fosfatuojančio grunto, todėl tinka naudoti lietingoje ar drėgnoje aplinkoje.

Originalios įrangos standartai ir rinkos pritaikymas

Motociklų vairo kolonėlė Max Trading JOG125, kaip pagrindinė masinės gamybos transporto priemonių modelių sudedamoji dalis, gaminama griežtai laikantis originalios įrangos techninių standartų. Atsižvelgdami į individualius poreikius eksporto rinkoje, profesionalūs gamintojai gali lanksčiai pritaikyti paviršiaus apdorojimo procesą, atsižvelgdami į originalius įrangos matmenis, pavyzdžiui, patobulinti iki daugiasluoksnės galvanizuotos antikorozinės dangos arba sustiprinti vairo kolonėlės apatinės plokštės konstrukcinį stiprumą, kad atitiktų lietingų ir drėgnų Pietryčių Azijos regionų bei sudėtingų ir nelygių kelių zonų reikalavimus. 

Našumo didinimas ir kokybės kontrolė

Sandarinimo apsaugos sistema: vairo guolis naudoja visiškai sandarią konstrukciją, naudojant tiksliai išdėstytus plieninius rutulius ir ilgalaikį tepalą, kad būtų sukurtas trigubas dulkių barjeras, veiksmingai užkertamas kelias smėlio ir purvo įsiskverbimui ir sumažėja svarbiausių komponentų nusidėvėjimas daugiau nei 60%.

Tikslus trinties valdymas: kontaktinis paviršius tarp apatinės jungiamosios plokštės ir priekinės šakės yra nupoliruotas iki veidrodinio paviršiaus, o paviršiaus šiurkštumo Ra vertė reguliuojama 0,8 μm tikslumu.  Kartu su specialiai suprojektuotais mažos trinties guoliais pasiekiamas sklandus vairavimas ir žymiai pagerinamas komponentų patvarumas.

Griežta kokybės kontrolės sistema: kiekvienai vairo kolonėlių partijai atliekama 300 000 nuovargio stiprumo bandymų ir dinaminio vairavimo modeliavimo esant pilnos apkrovos sąlygoms, siekiant užtikrinti, kad vairavimo sistema išlaikytų nulinį poslinkį saugiu ±48° vairavimo kampu, o kritinės komponentų tikslumo paklaidos kontroliuojamos ±0,5° tikslumu.

Produkto parametras:

O kaip mūsų paslauga?

1. „Max Trading“ sukuria visos grandinės „reikalavimų identifikavimo individualizuoto kūrimo suderinamo pristatymo“ sistemą.

2. Esame susipažinę su įvairių šalių priėmimo taisyklėmis, o mūsų produktai gali atitikti kelis sertifikavimo reikalavimus, pvz., Kinijos 3C ir ES ECE.

3. Taikydami standartizuotą pakavimo ir logistikos stebėseną, išvengkite susidūrimo ir žalos transportavimo metu ir bendradarbiaukite su visapusiška garantinio aptarnavimo sistema, kad teiktumėte techninę pagalbą ir grąžinimo bei keitimo garantiją pasauliniams klientams.

4. Patenkinkite ekonomiškų motociklų dalių masinio pirkimo poreikį Azijos rinkoje, taip pat reaguokite į tikslų pritaikytų sportinių motociklų dalių pristatymą aukščiausios klasės Europos ir Amerikos rinkose.

Mūsų sandėlis: