„Honda CG125“ motociklo viršutinė jungiamoji plokštė

Max Trading specializuojasi motociklų konstrukcinių komponentų tyrime ir plėtroje bei tiekimo srityje. Mūsų Honda CG125 motociklo viršutinė jungiamoji plokštė, pagrindinė laikančioji ir vairavimo dalis, jungianti CG125 šakę, amortizatorius ir rėmą, buvo inžinieriškai optimizuota pagal keturis aspektus: konstrukcijos mechaniką, medžiagų apdirbimą, montavimo suderinamumą ir ilgalaikį patvarumą. Ši viršutinė jungiamoji plokštė pasižymi standartine bumerango forma ir trikampiu trijų taškų skylių išdėstymu, zoniniu storiu, integruotais sutvirtinančiomis briaunomis ir lanko formos svorį mažinančia ertme. Jis pasiekia tiek didelio stiprumo, tiek lengvos konstrukcijos. Daugybė antikorozinių procedūrų, įskaitant elektroforezę, miltelinį dažymą ir cinkavimą, užtikrina ilgalaikį prisitaikymą prie lietingos, purvinos ir nelygios aplinkos.

„Honda CG125“ motociklo viršutinė jungiamoji plokštė yra suderinama su 22–28 mm centrinio sėdynės vamzdžio skersmens, 130–150 mm amortizatoriaus angų tarpu ir M10/M12 universaliais varžtais. Paprasti vartotojai gali lengvai jį išardyti ir pakeisti naudodami standartinius įrankius. Jis užtikrina stabilų valdymą važiuojant mažu greičiu, kad ranka neslystų, taip pat pagerina vairo stabilumą važiuojant dideliu greičiu, tenkinant tiek pradedantiesiems pritaikytas funkcijas, tiek patyrusių vairuotojų reikalavimus dėl transporto priemonės stabilumo.

Struktūrinis projektavimas ir streso analizė: išsamus paaiškinimas

I. Bendras struktūrinis išdėstymas

Motociklo CG125 priekinėje sistemoje viršutinė jungiamoji plokštė yra pagrindinė apkrovą laikanti dalis, jungianti priekinę šakę, amortizatorių ir rėmą. „Honda CG125“ motociklo viršutinė jungiamoji plokštė pritaikyta pramonėje standartinei „bumerango formos“ konstrukcijai, užtikrinanti stabilų apkrovos paskirstymą ir tikslų vairavimo valdymą dėl moksliškai sukurtų skylių išdėstymo.

Trijų taškų skylių išdėstymas

Centrinė anga: priekinės šakės vairo vamzdžio tvirtinimo anga, maždaug 25 mm skersmens

Kairė ir dešinė angos: priekinės amortizatoriaus tvirtinimo angos, atstumas iš šono 130–150 mm

Įtempių struktūros charakteristikos

Trys taškai sudaro stabilią trikampę struktūrą

Vairavimo jėga ir amortizatoriaus smūgio jėga tolygiai perduodama į rėmą

Efektyviai sumažina lokalizuotą streso koncentraciją ir pagerina bendrą konstrukcijos stabilumą

Ši konstrukcija ypač tinka priemiestiniams motociklams, tokiems kaip CG125, išlaikant stabilų valdymą miesto keliuose ir sudėtingomis kelio sąlygomis.

II. Plokštės storis ir mechaninio optimizavimo dizainas

Siekiant subalansuoti stiprumo ir lengvumo reikalavimus, viršutinė jungiamoji plokštė įvairiose srityse turi skirtingą konstrukciją:

Sustorėjusi šerdies laikančioji sritis

Centrinės srities storis: 8-12mm

Atlaiko pagrindines vairo ir vertikalias apkrovas

Išretintas krašto plotas

Krašto storis reguliuojamas 5–8 mm

Sumažina bendrą svorį išlaikant standumą

Ši pertvarų storio konstrukcija užtikrina, kad konstrukcija išlaiko gerą atsparumą nuovargiui net ir naudojant didelį intensyvumą.

III. Lengvas ir sustiprintas konstrukcinis dizainas

„Honda CG125“ motociklo viršutinės jungiamosios plokštės apatinės konstrukcijos našumas dar labiau pagerinamas dėl geometrinio optimizavimo:

Integruoti sutvirtinantys šonkauliai

Padidina atsparumą lenkimui ir sukimui

Pagerina bendrą atsparumą smūgiams

Lanko formos svorį mažinančios ertmės

Svorio mažinimas nekritinėse apkrovą laikančiose srityse

Bendras svoris sumažėjo maždaug 30%, palyginti su grynai kieta konstrukcija

Sumažina lūžių riziką ir pagerina ilgalaikį patikimumą

Medžiagos ir gamybos procesas

1. Pagrindinės medžiagos pasirinkimo parinktys

CG125 serijos motocikluose viršutinėje jungiamojoje plokštėje naudojami įvairūs brandžių medžiagų sprendimai įvairiose rinkose ir versijose, kad būtų suderinti kainos, stiprumo ir ilgaamžiškumo reikalavimai.

Šaltai valcuota plieno plokštė (pagrindinis sprendimas)

Ankstyvosios Honda originalios dalys, taip pat vietiniai prekių ženklai, tokie kaip Zongshen ir Lifan, dažniausiai naudojami šalto valcavimo plieno plokščių štampavimo ir formavimo procesai.

Kontroliuojama kaina, tinka masinei gamybai

Stiprus atsparumas plastinėms deformacijoms, tinkamas atlaikyti išilgines apkrovas

Labai tinka ilgalaikiam, aukšto dažnio naudojimui priemiestiniuose motocikluose

ADC12 aliuminio lydinys (lengvas tirpalas)

Kai kuriose eksporto versijose (pvz., Brazilijoje pagamintuose „Euro III“ emisijos modeliuose) naudojamas ADC12 aliuminio lydinys, suformuotas liejimo būdu:

Bendras svoris sumažėjo maždaug 25 %

Veiksmingai pagerina vairavimo lankstumą po priekinių šakių atnaujinimo

Labiau tinka modifikuotiems arba aukščiausios klasės modeliams, kuriems teikiama pirmenybė valdymo našumui

2. Paviršiaus apdorojimas ir antikorozinis procesas

Skirtingoms darbo aplinkoms viršutinė jungiamoji plokštė turi keletą paviršiaus apsaugos konstrukcijų:

Elektroforetinė danga + juoda miltelinė danga (dviguba apsauga)

Įprastas sprendimas buitiniams modeliams

Tanki dangos struktūra efektyviai izoliuoja nuo lietaus, purvo ir smėlio erozijos

Puikiai atsparus korozijai drėgnoje, lietingoje ir dulkėtoje aplinkoje pietiniuose regionuose

Cinkavimo procesas (originalus gamyklinis patobulintas sprendimas)

„Honda“ originalios jungiamosios plokštės šiuo pagrindu yra padengtos galvanizavimu

Išlaikytas griežtas druskos purškimo bandymas, atsparumas korozijai viršija 500 valandų

Labai atitolina metalo senėjimą net ir ilgai stovint lauke

funkcijų pritaikymas

Centrinė stovo anga apima 22–28 mm diapazoną ir yra suderinama su skirtingų markių priekinių šakių stovais (pvz., originaliais 25 mm stovais ir modifikuotais 28 mm storio stovais); Montavimo anga yra 10-12 mm skersmens ir yra suderinama su M10/M12 universaliais varžtais, todėl techninės priežiūros metu lengva pakeisti dalis ir sumažinti priežiūros išlaidas naudotojams.

Stovėjimo vamzdžio ilgis suprojektuotas pagal 80–110 mm tikslumo specifikacijas, kurios sudaro auksinį derinį su „Honda CG125“ motociklo viršutinės jungiamosios plokštės maždaug 26 ° kampu į priekį. Atlikus griežtus inžinerinės mechanikos skaičiavimus, pasiekiamas tikslus vairo grįžtamojo sukimo momento balansas. Tokia konstrukcija efektyviai išvengia „susimušimo į rankas“ reiškinio judant mažu greičiu ir paslėpto „plaukiojančių rankenų“ pavojaus važiuojant dideliu greičiu. Jis gali suteikti draugišką vairavimo patirtį pradedantiesiems ir atitikti griežtus patyrusių vairuotojų reikalavimus dėl transporto priemonės stabilumo.

Plokštė neturi sudėtingos lenkto paviršiaus struktūros, plokščio paviršiaus ir rezervuotos vietos veržliarakčiui. Standartizuoto skylių išdėstymo dėka paprasti vartotojai gali išmontuoti ir pakeisti naudodamiesi kištukiniais įrankiais, nereikalaujant specialios įrangos.

Produkto parametras:

Maksimalus prekybos rinkos išdėstymas ir klientų aptarnavimas

1. Giluminio auginimo strategija pagrindinėms rinkoms

Formuoti „dvipolio augimo ir pasaulinės aprėpties“ rinkos modelį:

Pagrindinės augančios rinkos: Pietryčių Azija (Vietnamas, Indonezija), kur metinis užsakymų augimo tempas viršija 40%, daugiausia dėmesio skiriant CG125 priemiestinių transporto priemonių priedams, pasikliaujant vietinių transporto priemonių gamintojų bazėmis užsienyje, kad būtų pasiektas bendradarbiavimas tiekimo grandinėje; Pietų Amerikos rinka daugiausia dėmesio skiria visureigių motociklų dalims, o 2024 m. užsakymų apimtis per metus išaugo 25 %; Europos rinka įveikė sertifikavimo kliūtis, atnaujindama anglies pluošto gaminių technologijas, daugiausia dėmesio skiriant sportinių motociklų modifikacijų klientų plėtrai. Tikslas – iki 2025 metų aukščiausios klasės produktų dalį padidinti iki 25 proc.

2. Santykių su klientais ir pridėtinės vertės paslaugos

Įvertinta aptarnavimo sistema: OĮG klientams gamykloje yra įsikūrusi profesionali techninė komanda, kuri įsikiš ir optimizuoja viršutinės jungiamosios plokštės ir priekinės šakės suderinamumą nuo projektavimo galo, pagerindama gaminio suderinamumą ir gamybos efektyvumą; Siekdami klientų po pardavimo, siūlome pramonėje pirmaujančią „3 metų itin ilga garantija + 48 valandų greitas papildymas“ paslaugą, kad užtikrintume efektyvų atsaką į dalių keitimą. Ilgalaikiams strateginiams partneriams reguliariai teikti išsamias rinkos analizės ataskaitas, apimančias pagrindinius duomenis, tokius kaip rinkos tendencijos tiksliniuose regionuose (pvz., 37 % metinis elektriniams motociklams skirtų jungiamųjų plokščių augimo tempas), konkurentų techninių parametrų palyginimas ir tiekimo grandinės sąnaudų svyravimai, suteikdami klientams tikslų sprendimų priėmimo pagrindą, kad jie galėtų formuluoti pirkimų strategijas.

Mūsų komanda