Yamaha YZF-R6 motociklo variklio tarpiklis

Pagrindinė medžiagų sistema

„Max Trading“ specializuojasi tiekiant didelio našumo „Yamaha YZF-R6“ motociklų variklio tarpiklius, naudojant pažangias kompozicinių medžiagų struktūras tiek OEM specifikacijoms, tiek pagrindinėms atnaujintoms versijoms. Žemiau pateikiama išsami techninių specifikacijų analizė:

1. Patobulintas medžiagų našumas: dviejų medžiagų sistema

Mūsų Yamaha YZF-R6 motociklo variklio tarpiklis naudoja dviejų medžiagų sistemą, sudarytą iš nitrilo gumos (NBR) ir fluorokarboninės gumos (FKM):

FKM (fluorokarboninė guma): turi aviacijos ir kosmoso atsparumą aukštai temperatūrai, gali atlaikyti ekstremalias sąlygas iki 250 ℃. Jo atsparumas variklinės alyvos korozijai yra daugiau nei 3 kartus didesnis nei NBR, todėl jis yra tinkamiausias pasirinkimas atliekant didelio našumo atnaujinimus.

NBR (nitrilo kaučiukas): užtikrina pagrindinį sandarinimo efektyvumą.

2. Konstrukcijų sutvirtinimo projektavimas

Aukščiausios klasės modeliai pasižymi naujoviškomis struktūrinėmis konstrukcijomis, užtikrinančiomis stabilumą ekstremaliose aplinkose:

Pagrindinė struktūra: apima daugiasluoksnę plieno (MLS) kompozicinę konstrukciją arba metalinį atraminį rėmą.

Techniniai pranašumai:

Aukščiausias atsparumas gniuždymui: padidinome sandariklio gniuždymo stiprumą.

Elastinė atmintis: Šis gaminys taip pat pasižymi elastingomis atkūrimo galimybėmis.

Ilgalaikis formos išlaikymas: ši konstrukcija ir rėmas neleidžia variklio tarpikliui nuolat deformuotis esant aukštai temperatūrai, todėl sumažėja gedimo rizika.

Ypatingas prisitaikymas prie aplinkos

Esant itin aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui R6 didelio greičio varikliui (raudonos linijos greitis viršija 14000 aps./min.), Yamaha YZF-R6 motociklo variklio tarpiklis turi turėti puikų našumą:

Atsparumas aukštai temperatūrai: patikrintas griežtu 50 valandų nepertraukiamu aukštoje temperatūroje testu, jis visada išlaiko nulinį nuotėkį ir nulinį poslinkį, o tai rodo stiprų prisitaikymą prie aukštos temperatūros;

Atsparumas senėjimui: originali sandarinimo tarpinė gali užtikrinti stabilų sandarinimą per itin ilgą 30 000 km eksploatavimo laiką, o atnaujinta versija gali dar labiau pagerinti gaminio patvarumą ir tarnavimo laiką, naudojant nikeliavimo procesą arba specialų padengimą.

Profesionalus modelis naudoja penkių ašių CNC tikslaus frezavimo technologiją, kad būtų galima kontroliuoti Yamaha YZF-R6 motociklo variklio tarpiklio sandarinimo paviršiaus plokštumą ± 0,01 mm. Kartu su Yamaha nepriklausomai sukurta nanoskalės PTFE kompozitine danga mikro lygiu susidaro molekulinio lygio adsorbcijos sandarinimo struktūra. Ši dvigubo poveikio sandarinimo technologija gali veiksmingai atsispirti tarpo pokyčiams, kuriuos sukelia aukšto dažnio vibracija ir variklio šiluminis plėtimasis bei susitraukimas. Po bandymo stende jis vis tiek gali išlaikyti 99,8% sandarinimo vientisumą esant 18 000 apsisukimų per minutę.

Yamaha YZF-R6 motociklo variklio sandarinimo tarpiklio kraštas pritaikytas R3 lanko perėjimui ir įstrižai laiptuotai konstrukcijai, o įtempių pasiskirstymas optimizuojamas naudojant baigtinių elementų modeliavimą, todėl montavimo metu plyšimo rizika sumažėja 75%. „Racing“ serijoje yra išskirtinai trijų padėties nustatymo skylių sistema: centrinė atskaitos anga garantuoja ašinį padėties nustatymą, o simetriškos padėties nustatymo kaiščių skylės abiejose pusėse yra pritvirtintos prie specialių įrankių, kurie gali sutrumpinti montavimo laiką nuo įprastų 15 minučių iki 5 minučių, o tai žymiai pagerina priežiūros efektyvumą.

Produkto parametras:

„Max Trading“ motociklų sandarinimo tarpiklių montavimo atsargumo priemonės

Senos tarpinės pašalinimas: Specialiu plastikiniu grandikliu kruopščiai nuvalykite montavimo paviršių, kruopščiai pašalinkite senos tarpinės likučius ir metaliniais įrankiais nebraižykite jungties paviršiaus, nes tai gali turėti įtakos sandarinimo našumui.

Varžtų priveržimo specifikacija: griežtai laikykitės sukimo momento standarto, pateikto naudojimo instrukcijoje, ir naudokite laipsnišką įstrižainės priveržimo metodą (ypač karterio tarpikliui), kad būtų užtikrintas vienodas jėgos pasiskirstymas ir išvengta vietinės deformacijos nuotėkio.

Priedų atitikties patikrinimas: importuoti remonto rinkiniai turi patvirtinti originalų OĮG kodą (pvz., CR250 modelis, suderinamas su 06111-KZ3 serijos kodu) ir užtikrinti tikslų priedų ir transporto priemonių modelių suderinamumą atliekant kruopštų kodų palyginimą.

Max Trading gamyklos didelė įranga