Honda GY6 50CC transmisijos diržas

Būdama labai vertinama Honda GY6 50CC transmisijos diržų gamykla pasaulinėje motociklų antrinėje rinkoje, „Max Trading“ yra pasiryžusi išspręsti pagrindines mažų motorolerių galios perdavimo problemas pasitelkdama pažangiausius gamybos procesus. Suprantame, kad sudėtingoje miesto važiavimo aplinkoje kokybiškas transmisijos diržas yra ne tik varomąjį ir varomąjį ratą jungianti terpė, bet ir gelbėjimo ratas, užtikrinantis automobilio greitėjimo reakciją ir važiavimo sklandumą.

I. Gaminio vaidmuo GY6 50CC perdavimo sistemoje

Mažo darbinio tūrio motorolerių motocikluose transmisijos diržas tiesiogiai perduoda variklio galią iš varančiojo skriemulio į varomąjį skriemulį. Jo darbinė būklė turi tiesioginės įtakos transporto priemonės įsibėgėjimui, važiavimo sklandumui ir ilgaamžiškumui.

Mūsų „Honda GY6 50CC“ transmisijos diržas sukurtas specialiai GY6 variklio konstrukcijai ir gali stabiliai veikti įprastoje miesto važiavimo aplinkoje.

II. Aukštai temperatūrai atsparus guminis korpusas, prisitaikantis prie variklio skyriaus aplinkos

Diržo korpusas pagamintas iš aukštos kokybės neopreno medžiagos, kuri pasižymi šiomis savybėmis:

Geras atsparumas alyvai ir atsparumas dilimui

Stabilus anti-senėjimo veikimas

Gali dirbti ilgą laiką esant aukštai temperatūrai variklio skyriuje (80–120 ℃)

Net esant gana atšiaurioms darbo sąlygoms, diržas vis tiek gali išlaikyti reikiamą elastingumą ir gerai priglusti prie skriemulio dantų, užtikrindamas nuolatinį ir sklandų jėgos perdavimą.

III. Didelio stiprumo poliesterio plieno vielos lynų skeletas, padidinantis bendrą stiprumą

Diržo viduje kaip laikantįjį karkasą naudojame daugiasluoksnį didelio stiprumo poliesterio plieno vielinį lyną:

Vieno plieninio vielinio lyno tempiamasis stipris gali viršyti 1500 MPa

Gali atlaikyti dažnas tempimo ir smūgio apkrovas

Veiksmingai apsaugo diržą nuo išsitempimo, deformacijos ar lūžimo ilgai naudojant

Tuo pačiu metu naudojami specialūs klijai, kurie tvirtai suriša guminį sluoksnį ir plieninį vielinį lyną, išvengiant delaminacijos problemų, o bendra diržo struktūra tampa stabilesnė ir patvaresnė.

IV. Faktinis tarnavimo laikas

Įprastomis montavimo ir naudojimo sąlygomis mūsų „Honda GY6 50CC“ transmisijos diržas:

Įprastas tarnavimo laikas yra maždaug 10 000–20 000 kilometrų

Tinka kasdieniam važinėjimui į darbą ir atgal bei dažno naudojimo pradžios-sustabdymo scenarijus

Aiškus priežiūros ciklas, patogus galutiniams vartotojams pakeisti

Šis tarnavimo laikas taip pat pagrįstas išsamiais daugelio vidinių testų rezultatais ir rinkos atsiliepimais. 

V. Detalus projektas atitinka GY6 eksploatavimo sąlygas

Kalbant apie detalų dizainą, šis pavaros diržas visiškai atsižvelgia į faktines GY6 modelių naudojimo charakteristikas:

Specialus paviršiaus tekstūros apdorojimas padidina trintį su skriemuliu.

Sumažina slydimą pagreičio ar apkrovos keitimo metu.

Pagerina energijos perdavimo efektyvumą ir išvengia nereikalingų galios nuostolių.

VI. Optimizuotas ramybei ir lankstumui važiuojant mieste

Taikydami įprastus mažo darbinio tūrio motorolerių važiavimo mieste scenarijus, mes specialiai optimizavome lankstumą:

Prisitaiko prie dažnų užvedimų ir sustojimų bei važiavimo mažu greičiu.

Sumažina triukšmą, kurį sukelia diržo deformacija.

Pagerina bendrą važiavimo tylą ir komfortą.

Produkto parametras: