Honda CG125 motociklo stabdžių trosas

„Max Trading“ specializuojasi tiekiant „Honda CG125“ motociklų stabdžių trosus, teikiančius patikimus stabdymo sprendimus, skirtus aukšto dažnio važinėjimui mieste. Priekinis stabdys atlaiko maždaug 70 % stabdymo apkrovos ir yra pagrindinė važiavimo saugos priemonė. Mes pasirenkame 1,8 mm didelio stiprumo plieninę vielą, kartu su mažos trinties movos konstrukcija, kad pasiektume linijinį stabdymo jėgos perdavimą ir saugos dubliavimą ekstremaliose aplinkose. Būdama pirmaujanti motociklų dalių gamintoja / tiekėja Kinijoje, Max Trading yra įsipareigojusi tiekti patvarius, stabilius ir paruoštus naudoti priekinių stabdžių trosus, taip sumažindama montavimo ir naudojimo riziką.

Produkto informacija

1. Tikslios stabdymo komandos transmisija

Kai vairuotojas švelniai paspaudžia kairę stabdžių svirtį, didelio stiprio plieninė viela iš karto sukuria linijinę įtampą, tiksliai ir efektyviai perduodama veikimo jėgą priekinei stabdžių sistemai.

Būgninio priekinio stabdžio, dažniausiai naudojamo CG125, stabdžių trosas priverčia suktis stabdžių kumštelį, stumdamas stabdžių trinkeles, kad išsiplėstų ir prispaustų prie vidinės stabdžių būgno sienelės, todėl dėl trinties pasiekiamas sklandus lėtėjimas.

Kai stabdžių svirtis atleidžiama, grįžtamoji spyruoklė greitai įsijungia, todėl stabdžių trosas atsitraukia, stabdžių kaladėlės grįžta į pradinę padėtį ir stabdymo būsena atleidžiama.

2. Tiesinis stabdymo jėgos valdymas

Aukštos kokybės priekinių stabdžių trosas užtikrina linijinį valdymą, kai „jėga yra tiesiogiai proporcinga stabdymo poveikiui“:

Švelnus stabdžių svirties paspaudimas: švelnus lėtėjimas (pvz., lėtas važiavimas eisme)

Stiprus stabdžių svirties paspaudimas: galingas stabdymas (pvz., avarinis stabdymas)

„Honda CG125“ motociklo stabdžių troselyje naudojama 1,8 mm didelio stiprumo plieninė viela + mažos trinties įvorė, todėl perdavimo efektyvumas yra iki 95%, todėl veiksmingai išvengiama problemų, kai tradiciniai stabdžių trosai yra neveiksmingi esant nedideliam slėgiui ir užsifiksuoja esant stipriam slėgiui.

Tokiems modeliams kaip CG125 su priekiniu svorio centru linijinis stabdymas apsaugo nuo priekinių ratų užsiblokavimo ar slydimo, todėl sumažėja apvirtimo rizika.

3. Saugos perteklius ekstremaliais atvejais

Pagalbiniai miesto keliai yra sudėtingi, o purvas ir vanduo gali lengvai užstrigti arba nutrūkti stabdžių trosui.

Mūsų naujoviška daugiasluoksnė sandarinimo struktūra efektyviai izoliuoja purvą ir drėgmę; didelio stiprio tempimo plieno vielos šerdis užtikrina stabilų veikimą dažnai stabdant arba esant ≤50 kg apkrovai. Įrengta progresyvioji perspėjimo sistema: kai stabdžių trosas yra šiek tiek pažeistas, stabdžių svirties pasipriešinimas gerokai padidėja prieš visiškai sulūžus, užtikrinant mažiausiai 200 kilometrų saugaus važiavimo atstumą pakeitimui.

Maksimali prekyba prieš kitus produktus

Medžiagos ir meistriškumas

Dviejų konstrukcijų dizainas: nerūdijančio plieno viela + nailono pynimo apsauga, užtikrinanti 70 % didesnį atsparumą rūdims, palyginti su tradicinėmis geležies plieno viela, todėl tarnavimo laikas ilgesnis.

Patvarumo patikrinimas

Išbandyta 100 000 stabdžių nuovargio ciklų, gerokai viršijančių pramonės standartą 50 000 ciklų, užtikrinant stabilų veikimą esant didelio intensyvumo naudojimui.

Gamyklinis išankstinio įtempimo kalibravimas

Stabdžių trosas yra iš anksto įtemptas gamykloje, todėl galima montuoti „plug-and-play“, o tai žymiai sumažina montavimo išlaidas ir saugos riziką.

Produkto parametras:

DUK 

1 klausimas: ar „Honda CG125“ motociklo stabdžių trosas gali atlaikyti lietingas ar purvinas sąlygas?

A: Taip. „Max Trading“ kelių sluoksnių sandarinimo konstrukcija efektyviai blokuoja purvą, smėlį ir drėgmę, užtikrindama stabilų stabdymą net lietingu ar potvyniu.

2 klausimas: ar yra įspėjimas prieš nutrūkus stabdžių trosui?

A: Taip, jame yra progresyvi perspėjimo sistema. Pažeidus stabdžių trosą, pirmiausia padidėja stabdžių svirties pasipriešinimas ir užtikrinamas mažiausiai 200 kilometrų saugaus važiavimo atstumas pakeitimui.

3 klausimas: ar diegimas sudėtingas?

A: Max Trading stabdžių trosai yra iš anksto įtempti gamykloje ir gali būti naudojami iš karto po montavimo be papildomų reguliavimo, taupant laiką ir išlaidas.

4 klausimas: kokie yra pranašumai, palyginti su įprastais universaliais stabdžių trosais?

A: geresnis atsparumas rūdims ir atsparumas dilimui; tikslus linijinis stabdymo valdymas; didelis atsparumas nuovargiui; patogus montavimas ir suderinamumas; išsamesnis saugos perteklinis dizainas ekstremalioms sąlygoms.

Mūsų darbo vieta: