Parduodamas aukštos kokybės GY6 200cc motociklo variklis

Paplūdimio dviračių variklių serija, kurią gamina Max Trading. Parduodamas aukštos kokybės GY6 200cc motociklo variklis su lanksčiu kainų diapazonu ir masinio pritaikymo palaikymu. Nepriklausomai nuo kiekio, pristatymo laikas yra stabilus, svyruoja nuo penkių dienų iki vieno mėnesio. Visi GY6 200cc ATV varikliai iš Max Trading yra visiškai nauji ir originalūs, surinkti profesionaliomis surinkimo linijomis. Bet kokiems techniniams ar pasirinkimo klausimams garantuojamas garantinis aptarnavimas.

1. Aukštos kokybės priedai, patikima konstrukcija ir itin mažos priežiūros išlaidos

1.1 Brandus ir patvarus klasikinis dizainas, derinamas su aukštos kokybės naujais priedais

Šis parduodamas Aukštos kokybės GY6 200cc motociklo variklis sukurtas remiantis Honda GY6 modeliu. Vieno cilindro keturių taktų, dviejų vožtuvų struktūra yra paprasta ir stabili. Remiantis rinkos tyrimais, ši variklio konfigūracija pasižymi mažu gedimų dažniu ir dideliu patvarumu. Ketaus cilindro korpuso, kalto stūmoklio ir priverstinio oro aušinimo derinys apsaugo nuo vandens nutekėjimo, yra atsparus dilimui ir ilgaamžiškumas, tinkamas bekelėje ir dulkėtoje aplinkoje. Visi priedai yra 100% visiškai nauji, pašalinant alyvos nutekėjimo ir nepakankamos galios problemas, kurias sukelia senos dalys.

1.2 Patogi priežiūra ir itin mažos priežiūros išlaidos

Keturračio variklio dalys su atbuline pavara pasižymi stipriu universalumu, o GY6 200cc visureigiams tinkamų detalių rinkoje pakanka, todėl keitimas yra patogus ir ekonomiškas. Kasdienę techninę priežiūrą (tepalų, uždegimo žvakių keitimą ar oro filtrų valymą) lengva atlikti, ją galima atlikti patiems arba atlikti įprastose remonto dirbtuvėse. Įprastai naudojant ir reguliariai prižiūrint, parduodamas aukštos kokybės GY6 200 cc motociklo variklis gali nuvažiuoti 30 000–50 000 kilometrų. Ilgalaikės priežiūros išlaidos yra labai mažos, todėl tai yra vertas pasirinkimas mažai priežiūros reikalaujantiems ir patvariems keturračiams varikliams.

2. Galia ir valdymas – pritaikomas įvairiems scenarijams, ilgas tarnavimo laikas

2.1 GY6 200cc ATV variklis turi didelę galią ir jautrų atsaką

Palyginti su tradiciniu 125/150cc GY6 modeliu, 200cc darbinio tūrio turi daugiau galios rezervų, jo maksimali arklio galia siekia 9,12AG/7500r/min, o maksimalus sukimo momentas – 10Nm/5500r/min. Greitesnis įsibėgėjimas, susidūrus su tokiais scenarijais kaip dvivietis keleivis ir kilimas bekelėje, pagreitis yra jautrus ir prasideda iškart, o degalų sąnaudos taip pat kontroliuojamos ekonomiškiau. Standartinės montavimo angos ir sąsajos, suderinamos su dauguma keturračių, kartingų ir visureigių transporto priemonių, gali būti sumontuotos iškart atvykus, todėl tai yra tinkamiausias pasirinkimas keičiant keturračių variklius.

2.2 Nuolat kintama transmisija, vadinama CVT, su vidine atbulinės eigos pavara, maksimaliai praktiška

Šiame parduodamame Aukštos kokybės GY6 200cc motociklo variklyje yra integruota CVT sistema, todėl nebereikia rankiniu būdu perjungti pavarų. Paleidimas ir įsibėgėjimas vyksta sklandžiai, o vairuotojui tereikia sutelkti dėmesį į valdymą, nesiblaškant dėl ​​pavarų problemų. Net pradedantysis gali lengvai vairuoti. CVT taip pat gali automatiškai reguliuoti transmisijos santykį pagal apkrovą, esant pakankamam sukimo momentui esant mažam greičiui, todėl lengviau lipti ir išeiti iš bėdų. Sumontuota atbulinės eigos pavaros struktūra nereikalauja papildomų atbulinės eigos pavarų komplektų, todėl lengva apsisukti ir perkelti automobilį siaurose erdvėse, o tai sustiprina gaminio naudojimo scenarijų praktiškumą ir lankstumą.

3. Lengva paleisti ir naudoti – be rūpesčių lauko scenos

3.1 Dvigubas paleidimo režimas su avarine apsauga

Dviguba paleidimo režimo apsauga, be elektrinio paleidimo, taip pat yra rankinis traukimo paleidimas (rankinis traukimo lynas). Jei akumuliatorius išsikrauna arba sugenda lauke, jį galima užvesti tiesiai patraukus už virvės. Turėdamas visas avarines galimybes, jis išvengia nemalonumų patekti į spąstus ir yra labai tinkamas lauko operacijoms ar rizikos tyrimams.

3.2 Kompaktiška bendra struktūra ir platus pritaikymas

Oru aušinamas GY6 variklis turi mažą tūrį ir vidutinį svorį, todėl labai tinka modifikuoti ir pakeisti modelių, tokių kaip paplūdimio dviračiai, gokartai ir senyvo amžiaus paspirtukai, jėgos agregatą. Diegimas ir derinimas yra labai patogūs, o daugelį modelių netgi galima tiesiogiai pakeisti vietoje.

Produkto parametras

Max Trading rekomendacijos dėl keturračių rankinių motociklų variklių priežiūros

Degalų pasirinkimas: rinkitės 92 ar aukštesnį bešvinį benziną, nes dėl prastos kokybės variklio alyvos gali lengvai kauptis anglis ir dažnai sugadinti uždegimo žvakes.

Diržo priežiūra: nuolat kintamos pavarų dėžės variklio diržas yra ypač jautrus alyvos užteršimui. Valydami transmisijos sistemą būkite atsargūs, kad alyva nepaliestų diržo, nes tai pagreitins diržo senėjimą ir sulūžimą.

Atbulinės eigos pavarų alyva: rekomenduojama ją keisti kas 3000 km, naudojant 80W-90 pavarų alyvą, kuri gali labai pailginti atbulinės pavaros mechanizmo tarnavimo laiką.

Pagrindiniai tabu naudojant GY6 200cc ATV variklį

1. Ilgalaikis didelės apkrovos veikimas draudžiamas:

Oru aušinamų variklių aušinimo efektas nėra toks geras kaip aušinimo vandeniu. Nenutrūkstamai lipkite ir netraukite sunkių krovinių ilgiau nei pusvalandį, ypač dirbant itin intensyviai esant aukštai temperatūrai.

2. Neskubėkite dar kartą spausti akceleratoriaus pedalo, kai automobilis atšalęs:

Užvedę leiskite variklio buferiui veikti nuo 30 sekundžių iki 1 minutės ir prieš užvesdami palaukite, kol alyva visiškai suteps komponentus. Šis metodas taip pat gali pratęsti cilindro tarnavimo laiką.

3. Norint įjungti atbulinę pavarą, reikia statyti automobilį:

Atminkite, kad jei norite perjungti atbulinę pavarą, turite palaukti, kol automobilis visiškai sustos. Priverstas perjungimas akimirksniu sugadins atbulinę pavarą, o remonto kaina yra itin didelė.