GY6 125 150cc paspirtuko centro pagrindinis stovas, Kinlang

Remiantis ilgamete patirtimi gaminant priedus GY6 modeliams, GY6 125 150cc Scooter Center pagrindiniam stovui, Kinlang gaminio iteracija yra brandi, be proceso trūkumų ir geresnės kokybės užtikrinimo; Kaip tiesiogiai valdoma gamykla, Max Trading turi didelius gamybos pajėgumus, greitą pristatymo greitį ir stabilų bei nuolatinį tiekimą. Nereikia nerimauti dėl vėlavimo ar pristatymo problemų, ji gali greitai reaguoti į klientų užsakymų poreikius.

1. Puikus paviršiaus meistriškumas, atsparumas rūdijimui ir korozijai

1.1 Aukštos klasės elektrostatinio miltelinio dažymo procesas, dažų paviršius yra tvirtas ir nenulupamas

GY6 125 150 cc paspirtuko centro pagrindinis stovas, Kinlang taiko visa elektrostatinio miltelinio dažymo technologiją. Lyginant su įprastu skystu purškimo dažymu, miltelinės dangos storis yra vienodas, dengiamumas geresnis, dažų paviršius pilnas, o blizgumas vidutinis. Remiantis elektrostatinės adsorbcijos principu, dažų plėvelės ir plieninio vamzdžio pagrindo sukibimas yra stiprus, todėl nėra lengva susidurti su tokiomis problemomis kaip lupimasis, dažų nusilupimas, įtrūkimai, dėmės ir lupimasis. Kasdienis važiavimas, susidūrimas, valymas ir trintis nepažeis dažų paviršiaus.

1.2 Daugybė antikorozinių procesų, nebijantys lauko vėjo ir lietaus erozijos

Atlikus standartizuotą riebalų šalinimą ir alyvos pašalinimą, rūgštinį ėsdinimą ir rūdžių pašalinimą, kietėjimą aukštoje temperatūroje ir kitus išankstinio apdorojimo procesus, plieno paviršiaus mikroporos užsandarinamos, kad būtų izoliuota korozija. Specialiai optimizuotas atšiauriems naudojimo scenarijams, pvz., ilgalaikiam stovėjimui lauke, lietingoms ir drėgnoms vietoms bei dulkėtoms kelio sąlygoms, siekiant pagerinti bendrą atsparumą rūdims, oksidacijai ir korozijai, o tarnavimo laikas gerokai ilgesnis nei įprastų to paties tipo gaminių.

1.3 Smulkus visų detalių poliravimas, puikus apdirbimas be defektų

GY6 125 150cc paspirtuko centro pagrindinis stovas, Kinlang kampai, suvirinimo siūlės, montavimo angos ir grindų atramos taškai buvo nupoliruoti rankiniu būdu, kad būtų pašalinti aštrūs kraštai ir kampai, todėl bendras darbas yra tvarkingas ir subtilus. Montavimo ir naudojimo metu nebraižykite ar nepažeiskite kėbulo dalių ir apsaugokite nuo dažų įtrūkimų, kuriuos sukelia įtempių koncentracija kampuose. Užtikrinkite aukštos kokybės detales subalansuodami praktiškumą ir estetiką.

2. Pagaminta iš labai stiprių medžiagų, tvirta ir patvari

2.1 Sutirštinto anglinio plieno vamzdžio medžiaga, laikomoji ir gniuždymo stipris

Gaminyje kaip pagrindinė medžiaga naudojami stori ir aukštos kokybės anglinio plieno vamzdžiai, kurių sienelių storis yra vienodas, medžiagos tankis yra didelis ir tvirtas, o tai padidina gaminio laikomąją ir gniuždomąją galią. Jis gali lengvai atlaikyti GY6 125cc ir 150cc paspirtukų svorį. Ilgalaikis stovėjimas, transporto priemonės krovinio statymas ir nedideli kelio nelygumai ir įspaudimai nesukels įlenkimų, lenkimų ar deformacijų kasdieniame gyvenime.

2.2 Integruotas suvirinimo procesas, stabili konstrukcija

Kaip populiarus pagrindinis paspirtuko centrinis stovas, jame taikomas integruotas lenkimo procesas be sujungimo taškų, o bendras rėmas yra nuoseklus ir stabilus. Pagrindiniai įtempių taškai yra sustiprinti, kad būtų veiksmingai išvengta litavimo jungties atsiskyrimo ir laisvos struktūros po ilgalaikio įtempimo problemų. Dažnas plėtimasis ir susitraukimas, atrama veikiant įtempiams nesukels laisvumo, lūžimo ar suvirinimo gedimo, o bendra konstrukcija yra tvirta ir stabili.

2.3 Mokslinis konstrukcinis dizainas, atsparus dilimui ir senėjimą stabdantis

GY6 125 150 cc paspirtuko centrinis pagrindinis stovas, Kinlang tiksliai rezervuoja standartinius spyruoklių pakabinimo taškus, neslystančią pedalo svirtį ir apatinės kojos pagalvėlės montavimo padėtis, kurios visos atitinka pradinę transporto priemonės surinkimo logiką ir jėgos kampą. Automobilio savininko kilimo ir tūpimo operacijos vyksta sklandžiai ir be pastangų, be vargo žengia žingsniu ir nevėluoja grįžtant. Stovėjimo atrama yra stabili ir nedreba. Ilgalaikis naudojimas nesukels priedų senėjimo ar atsipalaidavimo, atramos gedimo ir pan., o taisymo greitis yra labai mažas.

3. Didelis modelio pritaikomumas ir platus suderinamumas

3.1 Suderinami modeliai

Šis gaminys yra labai pritaikomas universalus GY6 variklio pagrindinis stovas, specialiai sukurtas GY6 platformos 125cc ir 150cc keturtakčiams motorolerių motociklams. Produktų suderinamumo aprėptis yra labai plati, puikiai suderinama su pagrindiniais prekių ženklais, tokiais kaip Jonway, JMstar, Roketa, Sunl, Taotao, Baotian ir kt. 125cc/150cc paspirtukai namuose ir užsienyje ir visiškai suderinami su 152QMI, 157QMJ visų serijų GY6 variklių modeliais. Kaip paspirtuko centro stovo pakaitalas, šis gaminys tinka įvairiems naudojimo scenarijams, pvz., didmeninei prekybai motociklais, mažmeninei prekybai el. prekybai ir remonto parduotuvės keitimui neprisijungus. Tai labai suderinamas ir pageidaujamas GY6 paspirtuko keitimo ir masinio užsakymo priedas.

Produkto parametras:

DUK

A1: koks yra minimalus užsakymo kiekis (MOQ)?

1 klausimas: gamykla palaiko pavyzdžių paslaugą, pavyzdys yra. Didelio masto pirkimai gali pasiūlyti pakopines nuolaidas ir atitikti įvairius užsienio pardavėjų poreikius.

A2: Kiek laiko užtrunka išsiųsti?

Q2: Įprastos prekės gali būti išsiųstos per 5 dienas, turint pakankamai gamybos pajėgumų dideliems užsakymams. Galime organizuoti gamybą ir pristatymą pagal klientų poreikius, kad išvengtume atidėjimo.

A3: Kokie pristatymo būdai palaikomi?

3 klausimas: palaiko kelis siuntimo būdus: greitąjį pristatymą, logistiką, jūrų krovinius, oro transportą ir sausumos krovinius. Būtina suderinti užsakymo kiekį ir gavimo plotą.

A4: Ar produktas tinka visiems GY6 modeliams?

4 klausimas: universalus suderinamumas su visais GY6 125 150cc keturtakčiais paspirtukais, standartinė skylės padėtis, nereikia keisti.

Max prekybos sandėlis